Добавлено: Чт Май 07, 2009 10:48 am Заголовок сообщения:
Aviva писал(а):
Вирус... У меня вопрос .. Что происходит в Китае?
Благодаря Вирусу Китай развивается бешенными темпами . Это известный факт.
А вот растет ли при этом только могущество страны или уровень жизни населения тоже ?
Ну, не только благодаря Вирусу. Вот, к примеру, родители товарища Ольмерта - шанхайцы. Самолеты Эль Аля на Пекин и Гонконг переполнены (места очень заранее надо заказывать). И летают не токмо туристы.
Что касаецца уровня жизни населения, то 10 лет назад мы платили неквалифицированным рабочим 30-50$ в месяц, а сейчас 100-150$. Десять лет назад по Шанхаю шел поток велосипедов, речка электромотороллеров и ручеек автомобилей доисторически-мелких марок Фольксвагена, Сузуки и Ситроена, перемежаемых какими-то совсем ублюдосными местными машинюшками, а сейчас велосипедов стало меньше, чем БМВ, Мерсов, Фордов, Крайслеров, Тойот, Сузук всех моделей, Фольквагенов всех моделей, не говоря о всяких Феррарях и прочих Порше. Электромотороллеры иной раз перемежаюцца Харлеями. О китайских автомобилях я молчу - влоть до клонов Ягуара. Кстати, начались продажи китайских авто в Израиле.
Если 10 лет назад я не мог купить нормальный хлеб, а только сладкий рисовый, то сейчас багеты на каждом углу. Если раньше я мог купить отборные стейки в любой момент, то теперь после 5-ти вечера уже те остатки, что не очень сладки - раскупают.
Вот эти все мелочи говорят куда красноречивее любой статистики. Китай растет очень быстро.
Дон Вирус, кого вы хотите нае...бать этими фотографиями? Это "Инфинити", которые производятся Ниссаном именно в Японии. Это люксусная серия Ниссанов, хотя у них теперь есть и другие модели (у самого в своё время была Infiniti I30, люксусный вариант Nissan Maxima)... _________________ вам грозит суд и лишение свободы сроком от одного до пяти лет в колонии строгого режима. ... вы имеете право на адвоката…
Дон Вирус, кого вы хотите нае...бать этими фотографиями? Это "Инфинити", которые производятся Ниссаном именно в Японии. Это люксусная серия Ниссанов, хотя у них теперь есть и другие модели (у самого в своё время была Infiniti I30, люксусный вариант Nissan Maxima)...
Ой! Упс!
Чего это я???
Звиняйте дядьку! Чой-то меня переклинило! Я ж не Ленский из народного варианта "Евгения Онегина". Это он "одной рукой стихи строчил, другой - *** яростно дрочил". А я вот седни отвлекался от форума на перманентное совещание. За сим и ввёл личный состав в заблуждение, да и сам заблудился. Как говорил один из героев Шукшина: "Прошу мой нежданчик считать недействительным!" Попутался. Виноват. Каюсь, каюсь, каюсь (С) Высоцкий.
Не Infinity, а MG-Rover!
newsru.co.il писал(а):
Первые китайские автомобили прибыли в Израиль
время публикации: 18 марта 2009 г., 13:17
последнее обновление: 18 марта 2009 г., 13:29
Компания "Давид Лубински", импортирующая в Израиль автомашины Peugeot и Citroen, провела вчера, 17 марта, презентацию первых доставленных ею в страну автомобилей производства китайского автоконцерна SAIC, продажу которых она начнет в начале следующего года под маркой MG.
На презентации были представлены модели MG TF и MG 550, с которой начнется сбыт автомашин этой марки в Израиле, а спустя несколько месяцев в продажу поступят также семейный и компактный автомобили MG.
Разработка MG 550 была начата еще английской компанией MG-Rover, но несколько лет назад она потерпела банкротство и была приобретена китайским концерном. SAIC продолжил разработку модели с участием английских автоинженеров и дизайнеров.
MG 550 оснащен 1,8-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 160 л. с. и произведенной в Японии 5-скоростной автоматической коробкой передач типтроник. Его размеры составляют 4,62 м в длину, 1,83 м в ширину и 1,48 м в высоту, а колесная база – 2,71 м. Автомобиль достигает скорости 205 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает у него 10,8 секунд.
Модель имеет 6 воздушных подушек, систему круиз-контроля и ABS, а также оснащен множеством аксессуаров, обычно не предоставляемых в автомашинах, продающихся по ценам, близким к той, по которой будет продаваться MG 550.
Официального сообщения о цене MG 550 пока не поступало, но ожидается, что автомобиль будет стоить в Израиле 130-140 тыс. шекелей.
Последний раз редактировалось: Уксус (Пт Май 08, 2009 1:21 am), всего редактировалось 3 раз(а)
Добавлено: Чт Май 07, 2009 4:44 pm Заголовок сообщения:
130-140 тыщ шекелей! Охренеть! Да за такие бабки автомобиль купить можно!
Крэш-тесты китайского автопрома впечатляют, желающие могут спросить у Гугеля. Вот один из примеров:
http://www.youtube.com/watch?v=aD1IGTTBg4s
Лет двадцать подождать надо, а потом, может быть, и покупать "китайцев". Хотя вряд ли, ведь к тому времени они уже разрушать экономику гнилого от жадности запада под корень, дык, вроде, им и никчему будет выпендриваться - говно их и так купят. Просто выбора не будет. А может и качественно начнут работать, умели ж они это в докоммунистический период. Хотя вряд ли... Хотя вряд ли... Хотя вряд ли... Хотя вряд ли................................
Добавлено: Чт Май 07, 2009 4:52 pm Заголовок сообщения:
Uncle Sam писал(а):
Вирус писал(а):
будет стоить в Израиле 130-140 тыс. шекелей
а сколько в долларах?
1. Идем в Google.
2. Вводим в строку поиска: currency converter
3. Видим, напрмер, сайт: http://www.xe.com/ucc/
4. Вводим в соответствующее поле 140000 Israel New Shekels
5. Выбираем валюту в которую хотим конвертировать, например: United States Dollars
6. Получаем результат: 140,000.00 ILS = 33,931.02 USD согласно последнему обновлению курса валют, например: Live rates at 2009.05.07 14:46:38 UTC.
7. Больше не задаем дурных вопросов.
Добавлено: Чт Май 07, 2009 4:55 pm Заголовок сообщения:
Цитата:
...а разгон до 100 км/ч занимает у него 10,8 секунд...
Судя по результатам крэш-теста можно предположить, что такой динамики вполне достаточно, чтоб мотор с передней осью оторвался от кузова и продолжил разгон самостоятельно.
Добавлено: Чт Май 07, 2009 5:10 pm Заголовок сообщения:
Гоша писал(а):
Цитата:
...а разгон до 100 км/ч занимает у него 10,8 секунд...
Судя по результатам крэш-теста можно предположить, что такой динамики вполне достаточно, чтоб мотор с передней осью оторвался от кузова и продолжил разгон самостоятельно.
Не думаю, что всё так сумрачно вблизи. Это не клон, не самопал, не подделка. Это официально купленные дизайн и технологии, включая знаменитый брэнд MG. Кроме того, все автомобили, поступающие на продажу в Израиле, получают сертификацию Израильского Института Стандартов.
Автомобиль такого класса невозможно купить за такие деньги. А это не уровень турецкой Тойоты Сан, или испанского Форда Фокус, у которого на третий день самопроизвольно отваливается колесо, или испанского же Фольксвагена Поло, у которого работают все передачи в коробке, кроме третьей, это по нашим меркам вполне уже бизнес класс. Скорее всего там пластик будет не очень безопасный в смысле фреонов и прочих химикатов для требований бизнес класса, возможно краска не такого качества, как хотелось бы, возможно защита от коррозии не такая, чтоб мечталось бы, но всё же дизайн безопасности от Ровера.
Добавлено: Чт Май 07, 2009 6:01 pm Заголовок сообщения:
Вирус писал(а):
Не думаю, что всё так сумрачно вблизи. Это не клон, не самопал, не подделка. Это официально купленные дизайн и технологии, включая знаменитый брэнд MG. Кроме того, все автомобили, поступающие на продажу в Израиле, получают сертификацию Израильского Института Стандартов.
Автомобиль такого класса невозможно купить за такие деньги. А это не уровень турецкой Тойоты Сан, или испанского Форда Фокус, у которого на третий день самопроизвольно отваливается колесо, или испанского же Фольксвагена Поло, у которого работают все передачи в коробке, кроме третьей, это по нашим меркам вполне уже бизнес класс. Скорее всего там пластик будет не очень безопасный в смысле фреонов и прочих химикатов для требований бизнес класса, возможно краска не такого качества, как хотелось бы, возможно защита от коррозии не такая, чтоб мечталось бы, но всё же дизайн безопасности от Ровера.
Турецкая Тойота или испанский Поло тоже не подделки, к тому же у турков и испанцев несравненно больший опыт в автостроении. И железо они не экономят, штамповать можно и жесть, причем на вполне английском прессе, купленном вполне законно... Смотришь - бизнес класс, пытаешься ездить на ём - а он не ездит! Да еще и ломается на неровностях дороги, а уж в ДТП попадешь - тут и крышка! За 140 тыщ может и не купить машинку такого (?) класса, а за сто писят - сто шиисят можно. Ну дык это уже автомобили будут. А за 130-140 можно Сивку взять, Мазду двухлитровую, Короллу, "китаец" этот только в ширине выиграет, а во всем остальном будет далеко позади.
Добавлено: Пт Май 08, 2009 1:02 am Заголовок сообщения:
Uncle Sam писал(а):
Вирус писал(а):
$33,931.02
включая налоги?
Вирус писал(а):
не задаем дурных вопросов
патамушта получаем хамский ответ..
1. Разумеецца, включая налоги. У нас, как правило, цены на авто говорят уже с налогами. Поэтому, кстати, трудно разобраться, где налоги, где цена производителя, где наценка поставщика. Всё приблизительно. В любом случае налоги на авто сумашечие - это таки да.
2. Не хамский, Сёма. Не взвизгивай и не передергивай. Ты ж ведь хотел именно за налоги и подъебнуть. Дурочкой прикинулся, шо сам не можешь шекель в доллар перевести. А я тебе не дал возможности разыграть из себя наивного дебила, и заставил тебя прямо за налоги и спросить.
3. Я верю в тебя, СемЭн! Ты ж умница!
Добавлено: Пт Май 08, 2009 1:17 am Заголовок сообщения:
Гоша писал(а):
Вирус писал(а):
Не думаю, что всё так сумрачно вблизи. Это не клон, не самопал, не подделка. Это официально купленные дизайн и технологии, включая знаменитый брэнд MG. Кроме того, все автомобили, поступающие на продажу в Израиле, получают сертификацию Израильского Института Стандартов.
Автомобиль такого класса невозможно купить за такие деньги. А это не уровень турецкой Тойоты Сан, или испанского Форда Фокус, у которого на третий день самопроизвольно отваливается колесо, или испанского же Фольксвагена Поло, у которого работают все передачи в коробке, кроме третьей, это по нашим меркам вполне уже бизнес класс. Скорее всего там пластик будет не очень безопасный в смысле фреонов и прочих химикатов для требований бизнес класса, возможно краска не такого качества, как хотелось бы, возможно защита от коррозии не такая, чтоб мечталось бы, но всё же дизайн безопасности от Ровера.
Турецкая Тойота или испанский Поло тоже не подделки, к тому же у турков и испанцев несравненно больший опыт в автостроении. И железо они не экономят, штамповать можно и жесть, причем на вполне английском прессе, купленном вполне законно... Смотришь - бизнес класс, пытаешься ездить на ём - а он не ездит! Да еще и ломается на неровностях дороги, а уж в ДТП попадешь - тут и крышка! За 140 тыщ может и не купить машинку такого (?) класса, а за сто писят - сто шиисят можно. Ну дык это уже автомобили будут. А за 130-140 можно Сивку взять, Мазду двухлитровую, Короллу, "китаец" этот только в ширине выиграет, а во всем остальном будет далеко позади.
Гоша, дружище, я ж не отрицаю. Именно, что полностью китайское производство, а не под контролем всяких Вирусов, - это беспокоит. Но с другой стороны годы Вирусных уроков даром не проходят и общая технологическая культура растет. Что касается меня, так именно в Израиле я бы такую машину купил с превеликим удовольствием, кабы она была по цене не выше 115000 шекелей (простая Тойота Сан), то есть прямо по цене более низкого класса, и краш-тестов не испугался бы. Что касается опыта испанцев и турок... Учти, что на их заводах, да и немецких и французских, кстати тоже, работают АРАБЫ, или те же турки. Если бы там работали немцы, или даже испанцы, то можно было бы о чем-то говорить. А так все разумные люди предпочитают японцев, ибо там на заводах японцы и работают. Венгры тоже неплохо собирают машины (японских марок). Американцы (то есть арабы и мексиканцы) собирают говно, даже японских марок. Итальянские машины так же собираются в основном арабами, но итальянцы хучь цены держат соответствующие. Поэтому Фиат и скупает американских банкротов.
Зарегистрирован: 14.07.2005 Сообщения: 8696 Откуда: Из Главного Буржуинства
Добавлено: Пт Май 08, 2009 2:44 am Заголовок сообщения:
Гоша писал(а):
к тому же у ... испанцев несравненно больший опыт в автостроении...
Ах, сегодня весна Ботичелли.
Вы во власти весеннего бриза.
Вас баюкает в мягкой качели
Голубая "Испано-Сюиза".
Вы царица экрана и моды,
Вы пушисты, светлы и нахальны,
Ваши платья надменно-печальны,
Ваши жесты смелы от природы.
Вам противны красивые морды,
От которых тошнит на экране...
И для Вас все лакеи и лорды
Перепутались в кино-тумане.
Идеал Ваших грез - Квазимодо.
А пока его нет, Вы - весталка.
Как обидно, как больно и жалко -
Полюбить неживого урода.
Измельчал современный мужчина,
Стал таким заурядным и пресным,
А герой фабрикуется в кино,
И рецепты Вам точно известны!..
Лучше всех был раджа из Кашмира,
Что прислал золотых парадизов.
Только он в санаторьях Каира
Умирает от Ваших капризов.
И мне жаль, что на тысячи метров
И любви, и восторгов, и страсти
Не найдется у Вас сантиметра
Настоящего личного счастья.
Но сегодня весна беспечальна,
Как и все Ваши кино-капризы,
И летит напряженно и дально
Голубая "Испано-Сюиза".
P.S. Автомобильный завод "Испано-Сюиза" под названием Lа Нispano-Suiza Fabricade Automobiles возник в 1904 году в Барселоне из старой испанской фирмы Саstro, которая производила автомобили с 1901 года. У ее истоков стоял молодой швейцарский инженер Марк Биркигт, который внес довольно значительный вклад в удачные конструкции этой марки. Первые модели Испано-Сюизы еще несли первоначально эмблемы фирмы Саstro.
Самым известным автомобилем этого периода стала модель Аlfonso, получившая свое название по имени испанского короля Альфонса XIII, который находился за рулем этого автомобиля во время рекордных гонок из Сан-Себастьяно до Мадрида. _________________ вам грозит суд и лишение свободы сроком от одного до пяти лет в колонии строгого режима. ... вы имеете право на адвоката…
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
